Diario di bordo, novembre 1-2

A Barcellona, ​​nel porto di Oneocean Pot Vell, il Bamboo con la sua bandiera della pace mostra Vogliamo porti pieni di navi che ospitano e non di barche che lo escludono.

1-2 novembre - Il viaggio da Marsiglia a Barcellona inizia con poco vento. Si procede con la navigazione a vela e a motore. Un occhio alle previsioni che annunciano libeccio, ovvero vento in aumento di sud-ovest.

Inutile dire che abbiamo il vento in faccia. Proviamo ad anticipare di non essere scoperti nel mezzo del Golfo di León.

Di notte il vento aumenta, i temporali e le raffiche di vento. In mattinata inizia il vero regime libeccio e ci dirigiamo di bolina verso Barcellona.

Lo stretto, tra gli altri effetti collaterali, ha anche quello che ti fa sentire sbalordito.

Dopo un po 'ti senti come un calzino in lavatrice, peggio ancora: come un calzino attaccato alla ringhiera.

Quando vediamo il profilo di La Vela, il grande edificio che domina il porto di Barcellona, ​​siamo tutti, alcuni più o meno, un po 'frullati.

Abbiamo trovato un posto al Oneocean Port Vell

Stanco. Abbiamo trovato posto a Oneocean Port Vell, un porto turistico che ha qualcosa a che fare con noi. Facciamo slalom tra mega yacht grandi quanto astronavi.

Il Bambù con la sua bandiera della pace scossa dal vento non sembra degno del suo sguardo.

Quanta vita avrebbe da raccontare questa nave, quante storie di persone, quante storie di cadute e risalite, quante miglia, quante risate, quante lacrime, quanto, come si dice nell'alzarsi della randa, “ grande voglia di mare”.

È molto più di uno slogan, è un grido di battaglia. La storia di questa nave è iniziata a 1982 quando ha lasciato il cantiere navale baltico in Finlandia.

Cambia di mano due volte e quando raggiunge il Fondazione Don Antonio Mazzi Exodus Ha un tour mondiale e dieci anni di carriera alle spalle.

Si dice che quando la telefonata arrivò dal generoso armatore che voleva consegnare la nave, nessuno capiva cosa fosse.

Don Antonio è un prete che conosce molte cose

Don Antonio è un prete che sa molte cose: come mettere le persone nei guai, come costruire una rete di comunità per le persone che per un motivo o per l'altro sono finite emarginate.

Sa formare educatori e mille altre cose, insomma è un sacerdote da battaglia in "missione per Dio", ma di navi sapeva poco o niente, almeno all'inizio.

Per fortuna c'era una comunità sull'isola d'Elba e la nave era destinata a questo scopo.

Iniziò così la terza vita di Bamboo che divenne, probabilmente l'unico caso al mondo, nel quartier generale di una comunità.

Qui, i giovani che affrontano il viaggio per tornare sul sentiero (e qualcuno, va detto, ha avuto uno scivolone) hanno molti strumenti, incluso quello della vela.

In Bamboo devi imparare a rispettare te stesso e gli altri per andare avanti

La barca è un piccolo mondo in cui devi rispettare alcune regole, ma obbligatorio (dipende dalla tua vita).

In esso devi imparare a rispettare te stesso e gli altri per andare avanti, in esso il mare ti insegna ad avere paura e coraggio. Dove puoi letteralmente lasciarti alle spalle il passato e cercare di essere una persona nuova.

Ora non pensare che tutto sia un'affascinante avventura bagnata dalle onde e dai capelli al vento.

Ci sono state roulotte, viaggi educativi via mare di bambini della comunità, così riusciti che si sono guadagnati il ​​titolo di "Caravan of the Apocalypse".

Tuttavia, in questa barca molte persone hanno trovato il loro equilibrio tra una svolta e una luce, un forte vento severo e una grande calma.

Alcuni e alcuni sono diventati membri dell'equipaggio e ora continuano su altre navi il lavoro di navigazione di solidarietà che hanno appreso sul Bamboo.

È chiaro che non sposiamo questa porta per i ricchi

Con una storia come questa, è chiaro che non sposiamo questo porto per ricchi. Ma fuori soffia 30-40 nodi e le onde si alzano e si alzano… non abbiamo molte opzioni.

Una volta all'ormeggio, per fare la differenza con questi mega yacht, oltre alle bandiere della pace e alle bandiere del Mar Mediterraneo della Pace, mettiamo anche calze, biancheria intima, sacchi a pelo e camicie.

Per eliminare ogni dubbio e differenziarci ulteriormente, mettiamo anche gli strofinacci.

La mattina dopo iniziammo a vagare come marziani in cerca di acquazzoni (dopo tutti questi giorni di mare cominciammo a "puzzare"), dopo un
tempo, capiamo che sono lontani, quasi 800 metri dal molo dove siamo ormeggiati.

Perché mettere la vasca idromassaggio sulla barca?

Quindi l'illuminazione: è quasi nulla. D'altra parte, perché usare docce comuni quando si dispone di una jacuzzi sulla propria barca?

Anche se la vera domanda sarebbe: perché mettere la vasca idromassaggio sulla barca?

Ci sarebbe molto da dire su come e perché il mare è diventato un luogo di lusso.

Una volta, gli operai, i poveri, i detenuti e gli avventurieri uscirono in mare. Oggi esiste un intero sistema che vuole rendere il mare un posto per i ricchi.

Perché è così? Abbiamo una nostra risposta: perché il mare è bellezza. E alcuni vorrebbero che questa bellezza fosse un privilegio per pochi.

Noi, con le nostre calze in mezzo ai mega yacht, vogliamo reclamare un'altra via d'uscita verso il mare: un mare di solidarietà dove la bellezza è per tutti.

Vogliamo porti pieni di navi che ospitano e non di navi che escludono.

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