Diario di bordo, ottobre 29

Ottobre 29 - Mare piatto, poco vento. Navighiamo vicino Porquerolles, la più grande delle isole dell'arcipelago di Hyerès.

A 1971, lo Stato francese ha acquistato l'80% dell'isola per convertirlo in un parco di protezione globale, l'attuale parco nazionale di Port-Cros.

A bordo della Bamboo l'atmosfera è tranquilla, anche l'unico "terrestre" dell'equipaggio, che ha dovuto combattere il mal di mare il primo giorno, si è ora adattato.

La bellezza di Porquerolles riempie il cuore. Ed è una bellezza che circonda, calma, incanta.

"Guarda... un sottomarino!" Il segnale arriva all'improvviso. Ha l'effetto di un risveglio improvviso da un bel sogno.

Ma come? Stavamo navigando in un mare di bellezza e improvvisamente c'è una sagoma nera che corre dritta da est a sud-est.

Una silhouette minacciosa, con la sua torretta che emerge dalle onde.

Prendiamo i nostri telefoni cellulari per scattare alcune foto e quindi mostrare la bandiera di marzo con l'assurda pretesa di provare a fare un colpo con la torretta in background.

Un'immagine che dice: siamo qui e non vogliamo questo nel Mediterraneo. L'intenzione è buona ma il sottomarino naviga molto velocemente e in un attimo ce l'abbiamo a poppa. Troppo lontano.

Siamo vicino a Tolone, la base dei sottomarini nucleari francesi

“Siamo vicini a Tolone, base dei sottomarini nucleari francesi. Chissà dove sta andando questo?” si chiede Alexander, mentre la sagoma scura scompare dietro di noi.

A Tolone, infatti, è la più grande base della marina francese che ospita i sottomarini di attacco nucleare, l'SNA. Il primo fu consegnato in 1983, poi in dieci anni ne arrivarono altri cinque.

Attualmente, dei sei sottomarini nucleari, due sono fermi per le riparazioni e due sono dedicati alla protezione della deterrenza nucleare.

Altri due sono impegnati in missioni convenzionali, compresa la protezione del gruppo aereo e marittimo.

Per compensare l'invecchiamento dell'arsenale nucleare navale, la Francia ha lanciato lo scorso luglio Suffren, il primo dei sei nuovi sottomarini di attacco nucleare della classe Barracuda. Fu costruito dal colosso Naval Group, che firmò un'importante operazione con i Fincantieri italiani.

Al calar della notte, commentiamo queste informazioni tra di noi e non ci lasciamo trasportare per un momento dallo scoraggiamento pensando ai trattati internazionali sul disarmo nucleare.

I ministeri stranieri del mondo sono pieni di buone intenzioni che sono state lasciate sulla carta bagnata.

In 1995, gli stati del Mediterraneo hanno firmato la Dichiarazione di Barcellona

In 1995, gli stati del Mediterraneo hanno firmato la Dichiarazione di Barcellona, ​​che avrebbe dovuto essere l'atto fondante di un partenariato globale tra l'Unione europea (UE) e dodici paesi del Mediterraneo meridionale.

Lo scopo dell'associazione è quello di rendere il Mediterraneo un'area comune di pace, stabilità e prosperità, rafforzando il dialogo
cooperazione politica e di sicurezza, economica e finanziaria e relazioni sociali e culturali.

Gli obiettivi includono: "promuovere la sicurezza regionale, eliminare le armi di distruzione di massa, aderire ai regimi internazionali e regionali di non proliferazione nucleare, nonché accordi sul disarmo e sul controllo degli armamenti".

Abbiamo a bordo due giovani che non erano ancora nati in 1995, altri marinai che erano già più degli adulti quell'anno.

In sintesi, la dichiarazione è stata trasmessa invano per almeno due generazioni. Pensandoci, le braccia cadono. E non è finita.

Il primo trattato internazionale per il divieto delle armi nucleari è stato firmato a 2017

Il primo trattato internazionale vincolante per il divieto di armi nucleari è stato firmato in tutto il mondo a 2017.

Firmato dai paesi 79 ha una clausola (articolo 15) che lo rende un'ancora: il trattato entrerà in vigore solo quando sarà ratificato dagli Stati 50.

Al momento, solo gli Stati 33 lo hanno ratificato. L'Italia non è tra queste. Francia, molto meno.

"Rispetto ad altri trattati, sono già arrivate 33 ratifiche in soli due anni", afferma Alessandro.

Sì, ma mancano le firme 17 per l'entrata in vigore del TPAN.

Il maestrale è arrivato, la navigazione notturna a Marsiglia promette di essere difficile

Nel frattempo, il vento cresce e il mare è agitato. Il maestrale è arrivato, la navigazione notturna a Marsiglia promette di essere difficile. Il capitano organizza turni di guardia.

A differenza dei trattati internazionali sul disarmo nucleare, i turni di sorveglianza hanno effetto immediato e sono operativi dal momento in cui vengono elaborati.

Mentre il primo turno si sta preparando, si sente un rumore a prua: di notte un delfino salta fuori dall'acqua e nuota per alcuni minuti a bordo della nave.

Cominciano le espressioni di stupore, gioia e gioia. Il delfino, il protettore dell'equipaggio secondo la leggenda, è sempre un incontro straordinario. Non importa quanti ne hai visti: ogni volta è come il primo.

È buio Il Bamboo avanza decisamente tra le onde con le sue piccole luci di navigazione.

A noi, l'equipaggio, restano due immagini: il sottomarino e il delfino. Due immagini del Mediterraneo, una parla della morte, l'altra della vita.